Le Voyage d'Agami

Vous trouverez ici le livre de bord en images de notre traversée de l'Atlantique, des Canaries à la Martinique.
Le voilier et son équipement	L'équipage
Agami est un ETAP34S de 1999, réputé insubmersible, de 10,30m de long. Voiles : Grand-voile d'origine, réparée/renforcée à plusieurs reprises, génois sur enrouleur, spi asymétrique, spi symétrique, tourmentin sur étai largable jamais servi. Moteur : Volvo Penta diesel de 27CV Navigation : GPS carte, radar, pilote ST-4000. Divers : réservoir d'eau 170 l, réservoir gasoil 90 l, batteries 2x105 Ah (servitudes) + 70 Ah (démarrage moteur). Les batteries (d'origine...) ne tenaient pas bien la charge, nous obligeant à mettre le moteur 3 fois par jour. Acheté spécialement pour la traversée : VHF avec récepteur AIS - permet d'identifier les navires à proximité et de déclencher une alarme. Téléphone satellite Iridium d'occasion, indispensable pour un contact permanent avec la famille. 4 bidons à eau de 30l 6 jerrycans de gasoil de 20l 1 panneau solaire pliant de 12W (en cas de panne totale moteur, permet de recharger GPS et téléphone satellite).	Deux "jeunes" retraités dont c'est la première transat : Christian, le skipper/propriétaire, a beaucoup navigué en Manche. Pierre-André, son ami depuis 40ans... a une sainte horreur de l'eau. Sans oublier "Nestor", le fidèle pilote automatique qui a barré sans faille pendant toute la traversée.
	Ce qui était prévu
	Il était prévu de traverser directement en prenant une route sud, mais la météo (calme plat) en a décidé autrement, nous obligeant à relâcher aux îles du Cap Vert pour faire le plein de gasoil.
	Ce qui nous a surpris
	Les changements de temps rapides et variés... On pensait trouver des alizés comme dans les livres, constants en force et en direction. Mais non, on a eu droit à toutes les allures y compris le près, toutes les mers de belle à forte et surtout des calmes plats impressionnants. Le ballet des dauphins... Plus petits et plus rapides que dans la Manche, présents pratiquement tous les jours au petit matin ou à la tombée de la nuit. Les oiseaux, présents à plus de 1000km de la côte. La longue houle de plus de 6m de haut... Impressionnante mais pas méchante.
	La sécurité
	L'Atlantique est vaste et les rencontres sont très rares, mais ce n'est pas une raison pour jouer à la roulette russe... De nuit, la veille était assurée par le radar (mise en route automatique toutes les 10 minutes) et par le récepteur VHF AIS qui ne détecte que les gros bateaux. Par temps pluvieux ou à grains, les fausses alarmes radar sont nombreuses et les nuits longues...

Le Voyage d'Agami Une transat cool

Le Voyage d'Agami
Une transat cool