Le Voyage d'Agami - du Cap Vert à la Martinique

Livre de bord - Jour 1 - 27/11/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
12:00	X	X	X	X	Départ de Mindelo (Sao Vicente), après avoir attendu plus de 2h pour faire le plein de gasoil. 210l gasoil, 220l d'eau, 41l d'eau minérale.
14:00	S F1	Belle	240	4	Spi sym + grand voile, appui moteur, on va un peu sud pour essayer de trouver du vent
19:00	S F2	Belle	270	3,5	Vent du sud irrégulier
20:00	S F4	PA	260	6	Vent du sud OK
2h30	S F5	PA	270	6	Repris orthodromie, croisé Pacific Fighter, L 181m l 24m vitesse 13,4 nds (données AIS)

Mindelo, attente pour le gasoil, on a failli en venir aux mains avec un gros cata qui voulait nous passer devant...

Livre de bord - Jour 2 - 28/11/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
9:15	S F4	PA	270	5,5	Orthodromie, vent apparent à 60° babord
12:00	S F4	PA	270	6	122 miles en 24h00, reste 1962 miles
19:00	S F6	Agitée	266	5,5	pris 1 ris et 2 tours de génois pour la nuit

Livre de bord - Jour 3 - 29/11/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
9:30	SSO F6	Agitée	266	5,5	Nuit au près, 45° bâbord, 2 ris
12:00	SO F4	Agitée	275	4,8	Près serré, reste 1845 miles
13:00	SO F5	Agitée	165	5	Viré de bord pour éviter un grain Route vers le sud pour la nuit à 60° du vent tribord

On ne pensait pas faire du près !

Livre de bord - Jour 4 - 30/11/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
6:00	O F1	PA	203	3,5	Doublé sur tribord à 2,5 miles par voilier Caduceus 15m x 5m, mis moteur...
12:00	X	Belle	190	5,2	Moteur, on cherche le vent vers le sud, on est à 14°52N 29°34W
17:30	SE F2	Belle	270	4	Spi asymétrique seul

De nouveau la pétole !

Il ne faut pas se laisser abattre

Livre de bord - Jour 5 - 1/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
7:30	E F4	PA	270	4,5	Spi Asy seul, vent arrière, ça roule un peu...
12:00	E F4	PA	270	5,5	Spi Asy + génois tangonné en ciseau, ça roule moins... Reste 1716 miles

Lever de soleil

Livre de bord - Jour 6 - 2/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
8:00	SE F4	PA	270	5	Hissé grand-voile, humidité 84%, grains au loin
9:00	SE F3	PA	270	5	Grand-voile + Spi Asy à 120° du vent bâbord amures. Croisé voilier remontant vers le nord
12:00	SE F5	PA	274	6,3	Rafales sous les grains, reste 1591 miles
15:30	NE F2	Belle	270	4,5	Grand-voile bâbord amures + Spi Asym en ciseau tangonné
18:00	E F3	Belle	270	4,3	Spi symétrique seul pour la nuit

Un des rares voiliers aperçus

Livre de bord - Jour 7 - 3/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
7:00	S F2	Belle	270	3,7	Nuit de galère : à 1h00 affalage spi (plus de vent), succession de grains, orages, mis moteur à 1500 tours. Temps pluvieux, pas de possibilité alarme radar.
11:00	SE F6	Agitée	290	7	Le vent s'est levé brutalement, pris 1 tour dans le foc
13:30	S F5	Agitée	270	6,1	Vent vire au sud, on est presque au près
15:30	SO F4	PA	270	5,2	Vent refuse : moteur

On ressort les tenues de Bretagne...
(pour la photo...)

Livre de bord - Jour 8 - 4/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
4:00	X	Belle	270	4,2	Nuit au moteur à 1500 tours (pas de vent), croisé grains...
7:00	NE F4	Belle	270	6,1	Vent se lève, mis spi asym
11:00	ENE F4	Belle	270	6,4	Mis spi symétrique, position 14°37N 37°26W, reste 1363 miles
16:00	N F4	PA	270	6,1	Vent vire au Nord, mis GV + génois

Livre de bord - Jour 9 - 5/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
8:15	ENE F5	Agitée	270	7	Changement d'heure (TU-3), vent de travers
12:00	NE F5	Agitée	270	6,5	Position 14°27N 39°59W reste 1216 miles

Livre de bord - Jour 10 - 6/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
7:00	NE F4	Agitée	270	6,5	Nuit OK, passée avec "Nestor" à 105° du vent, dérive vers le N en début de nuit puis vers le S, remis au cap GPS. Pas d'alarme cette nuit !!!
10:00	ENE F4	Agitée	273	6,3	Vent bascule ENE, passé en mode vent à 107° Position 14°33N 42°40W reste 1058 miles, moyenne de 6,6 nds en 24h
12:00	ENE F4	Agitée	270	6,5	Mis spi asym, "Nestor" cap vent
20:00	NE F6	Agitée	270	6,5	On fêtait les 1000 miles restantes quand le vent a basculé et forci brutalement. Spi rentré, 2 tours dans le foc et couscous terminé prématurément...

Livre de bord - Jour 11 - 7/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
4:00	NE F7	Agitée	269	8,5	Réveillé par "Nestor" qui surfait comme un fou, avec risque d'empannage sauvage, pris 2 ris dans GV.
10:00	NE F6	Forte	269	7	Position 14°38N 45°23W reste 901 miles, 6,54 nds de moyenne/24h
16:00	ENE F5	Forte	275	6,6	A la recherche de la station météo dérivante "Middle Atlantic", on ne la trouvera pas... Renseignements pris ultérieurement, elle a changé de place...

Livre de bord - Jour 12 - 8/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
8:30	E F5	Agitée	268	6	Vent vire à l'Est, passage à génois seul, à l'anglaise, très sécurisant mais un peu rouleur...
10:00	ENE F6	Forte	268	6,5	14°46N, 48°02W reste 746 miles, 155 miles en 24h

Livre de bord - Jour 13 - 9/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
3:00	E F6	Forte	268	6,5	Croisé "Giuseppe" 230m de long, faisant route au 143. L'alarme AIS fonctionne, elle se déclenche avant l'alarme radar.
10:00	ENE F5	Forte	268	6,2	Rafales et forte houle croisée, très inconfortable. Position 14°41N 48°02W reste 746 miles, 155 miles/24h
14:00	ENE F5	Forte	268	6,5	Croisé "Ronald Brown" à 2 miles, navire d'étude, de surveillance et maintenance des stations météo dérivantes.

"Ronald Brown" au téléobjectif

Livre de bord - Jour 14 - 10/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
7:00	E F5	Forte	267	6	Nuit d'enfer entre rafales houle et grains. "Nestor" était au vent avec des bascules de plus de 20° (alarmes...). Essai de tangonnage du génois raté (trop de vent).
9:00	E F4	Forte	275	5,5	Passage en TU-4. Position 14°43N 53°13W reste 446 miles. La journée est passée (!!!) à trouver une méthode sans efforts et sans risques pour tangonner le génois.

Lever de soleil sur mer forte

La lune dans son premier quartier.
On a trouvé la méthode pour tangonner le génois sans efforts

Livre de bord - Jour 15 - 11/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
9:00	E F3	PA + houle	267	5,5	Nuit au ralenti avec génois tangonné. Mis spi + GV accrochée à l'étrave pour éviter empannage + soutien moteur. Position 14°41N 55°19W, reste 325 miles, réserve gasoil = 150 litres
12:00	X	houle	268	5	Vent tombe, rentré spi, moteur tout le reste de la journée

Le capitaine est désoeuvré

Livre de bord - Jour 16 - 12/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
9:00	S F2	Belle	268	5,5	Vent très faible du Sud, avec le moteur on est au près... Position 14°34N 57°31W, il reste 195 miles
14:00	SW F2	Belle	268	6,3	Alizées du SW... GV + moteur rapide pour arriver demain avant la nuit

Lever de soleil

Voilier dans la houle pris au téléobjectif, mais on n'a pas réussi à l'identifier

Et non ce ne sont pas encore les Antilles...

Dernier dîner avant l'arrivée : jambon nouilles fromage râpé

Livre de bord - Jour 17 - 13/12/2010
Heure	Vent	Mer	Cap	Vitesse
6:00	E F2	Belle	267	6,4	Nuit au moteur (2000 tours), GV ouverte avec retenue ramenée au cockpit. Mis à 2500 tours pour arriver avant 17:00. Petit déjeuner sur la terrasse avec parasol...
10:00	E F2	Belle	267	6,4	Terre !!! Martinique en vue, reste 36 miles, premiers signes de vie de la VHF depuis 15 jours.
17:00	X	X	X	X	Arrivée au mouillage de Sainte Anne, direction resto Coco Neg